目前世界上仅有中美俄三个国家有第五代战机。美国的F22，F35应该是隐身性能和发动机性能最先进的。我国的歼20的隐身性和光电系统与美国五代机比肩，但国产发动机落后于美国五代机。俄罗斯的苏57战机在隐身性能上最落后。要我给五代机排名的话，美国F35第一名，F22第二名，中国歼20第三名，俄罗斯苏57第四名，中国歼31第五名。
中国还要搞歼-10D吗？美国空军欲追加F16，F35A不香？前几天美国代理防长骂F35是一坨屎，并准备重启F16，这个事挺有意思，因为我最近也越看F35越不对劲。
F35已经生产了几百架，美军难免经常拿出来秀一下，来个大象漫步，很多架F35凑到一起展示。别人看，觉得很壮观，很强大。但给我的感觉则完全不是这样。多架F35凑到一起，给我最强烈的感觉是：浓浓的单发战机的廉价感，拼多多的气息扑面而来。
这个感觉也对，F35最初的定位就是便宜：廉价的攻击机，有一定的空战能力，然后大量装备。现在看也完全做到了，8000万美元一架。很多人觉得8000万美元-1亿美元1架F35，价格很正常。不对，这相当不正常。
上个世纪80年代初，美军装备的F16单价2000多万美元，F15的单价是3000万美元。到现在已经40年。这40年里，美元的通货膨胀大约是20-25倍。也就是说当年F16的价格相当于现在4亿美元以上，F15的价格相当于现在6亿美元以上。90年代初中国买苏27的单价也超过3000万美元，换算到现在大约是5亿美元。这是战机的正常价格。
F35的8000万美元，换算到F16的时代，相当于不到400万美元。是F16的五分之一，F15的七八分之一。
f16这些年也受通货膨胀的影响，现在的价格是8000万美元。f15最新版是1.5亿。它俩并没有到4亿、6亿。这是因为生产了几十年，产量上来了造成的降价。f35目前也是初期生产，它对应的价格应该是80年代初的f16、f15，也就是4亿、6亿美元。
现在一个大国，全力搞出来的主力顶级战机，成本应该是4亿到6亿，和当年的f16、f15、苏27对等。因为这些战机都是当年美苏非常努力，尽全力打造的一流战机。在以后的几十年，一面是二十倍的通货膨胀，一面是战机表面涨价8亿、10亿。但算上通货膨胀，其实是因为产量增加，在慢慢降价。这是正常发展规律。就像f16由80年代初的2000万美元涨到现在的不到8000万，算上20倍的通货膨胀，这是降价。
f16有不断的升级，质量提升，然后价格涨的幅度远低于通货膨胀，也是一种降价。两下加一起就是最初的2000万美元的单价是相当贵的。现在的8000万是相当便宜的。因为买的多。
上个世纪80年代初的2000万美元和现在的4亿美元，是一个价。而且当初的2000万买的已经是廉价机f16。如果f35享受的是f16同等待遇，它现在的单价就应该是4亿。简单的讲，40年前2000万美金，现在的4亿美金拍在这，和他们相对应时代的工厂，造出同等级别的：低端廉价机。
结果现在初级阶段的f35的价格直接和已经生产40年，已经大幅度降价的f16持平！都是8000万。现在新款f16的8000万，f15的1.5亿是正常的。f35的8000万，不正常。
价格不对，太便宜了。相当于80年代初的400万美元。在当年美国是拿2000万美元买f16。虽然产量大，再加上科学优化，也不该这么便宜。
一款武器为什么会贵？很简单，国家在里面投入的人力、物力越大，自然越贵。相反，如果一款武器很便宜，只能说明这个国家造它非常容易，不费劲，很轻松的就造出来了。
那么为什么造的轻松：指标定的低。
国家有100分的实力，战机的指标定60，造起来很容易，也会便宜。如果国家的实力是100，定的战机指标是120，造出来必然相当贵。很费时很费力。
初期F16的单价相当于现在4亿美元，F35的单价是8000万美元，说明美国人给自己定的指标太低了，100分的实力，只定了20分的指标。如果美国人把指标提高到符合自己实力的100，研发制造F35的难度会翻倍提高，导致成本翻倍。但是，造出的新机，肯定比F35强的多。
这就叫：一分钱一分货。
便宜是便宜了，战斗力也下来了。F35是便宜过头了，在防长眼里变成了一坨屎。现在F35的产量很大，另一面讲，说明美国造这种飞机很容易，说直白点是：造出一堆廉价飞机，造出一堆廉价的单发攻击机。
正常来讲，美国需要1200架高端战机打主力：隐身、双发、重型。这些战机争夺制空权。然后再配上1200架低端的单发F35当攻击机，用来打击面目标。就像F15和F16的高低搭配。结果现在他准备直接来2500架廉价的F35，没有高端机。相当于700块钱的手机一下子买了四五台，这配置确实很烦人。
并不是说F35这款战机某些性能不行，而是它的产量、搭配不合理。这么廉价的飞机有1000多架就够了。但来2500-3000架，当主力，不合理。
理论上F22可以和F35搭配，问题是F22只有180多架，还停产了很多年，没有后续。180架F22和2500架F35没法搭。还得是以F35为主。而且再过5年，F22都到寿了，得研究退役的问题了。还是没法搭。
现在美国人看F35不顺眼也没啥招，没有其他替代产品，只能把F15、F16再拉出来。问题是F16也是单发廉价机，也不是什么好决定。估计是相中F16载弹量大一点了。F35只能内置两枚激光制导炸弹，威力太小。F16挂个4-6枚肯定没问题。美国人张罗继续用F16，主要是因为没有更好的解决办法，不是说F16真是什么好选择。
对于美国人来讲，根本的办法是重新尽全力造一款贵的主力战机，大量装备，然后和F35搭配。同时减少F35产量。
所以这件事不能看成是歼10的利好，恰恰相反，这件事对歼10更不利。因为它也是单发的廉价机。比双发的歼11、歼16、歼20便宜。而价格便宜就是战斗力缩水。美国那边会具体的认为F35有这毛病有那毛病，但这些毛病归根结底是由于它最初的廉价机定位造成的，你花这些钱，得到的就这玩意。
道理拿到中国是一样的，便宜没好货。
但中美国情不同，人家毕竟还是世界霸主，可以犯这种错误，中国犯不起。以中国的基础，尽全力开发最强的战机，能追上美国，能维护国家安全，就不容易了。没资格在这块研究省钱。说中国搞什么高低搭配，都是扯淡。咱家没这条件。也搞廉价机，省钱，代价是战斗力降低，和人家的差距不是更大了吗？现在好不容易有机会，有希望，尽全力，可以和美国抗衡。这时候为了省钱，回头搞单发廉价机，有歼20、歼11、歼16不继续开发潜力，把资源投到单发不隐身的歼10上，这不是疯了嘛。
美国原本领先中国很大一截，现在F35貌似是掉坑里了。他是想省钱，搞廉价机。中国的歼20是双发重型机，是尽全力搞的高端机。以中国的高端机，对美国的廉价机，一下子扯平差距。这是天赐良机。这时候回头搞歼10？不可能的。
F35前期研发投入很多钱，合同订单都敲定了，现在生产线也在全力运行。美国想停下来是很困难的。会被拖在这里。中国这时候不能惦记省钱。刚好相反，这时候要加钱，尽全力搞自己的高端机。歼20这类的双发重型制空机，面对单发的F35联合攻击机，还是很占便宜的。要是趁这机会，再上个台阶......
美国继续生产F16是没招，咱要是跟着搞歼10，那是犯混了。
这里面必须要看清两件事：
1，美国防长为什么没相中F35？是因为廉价。
2，为什么拉出来F16？是因为没办法。不是因为F16真有多好。
美国自己都嫌弃廉价机，然后你也搞廉价机，岂不成了笑话。
中国的合理办法是全力搞更好的高价战机：歼11B、歼20、歼20 。这些战机负责夺取制空权。现有的歼10、歼16以及无人机干F35的活：对地对海攻击。
现在中国的高端机，歼20、歼16、歼11B越来越多，这时候再增加歼10系列，没意义。现在歼10A、B、C三型，加一起估计快500架了。再增加新系列，增加产量，也是重现了F35在美国的局面，廉价机搞一堆。
有这资源、财力、物力、人力投到歼20上不好吗？多来200架歼20啥效果？
估计这个美国代理防长和我是一派的：双发大飞机党。歼10、F35这些单发机不行，歼31这种双发小飞机更不行，F22、苏57、阵风、大黄蜂这些双发中型机，也不咋地。F14、F15、苏27、歼11、歼16、歼20才是真正的飞机。
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